ChatGPT 在重點(diǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域抓住特定的、可驗(yàn)證的應(yīng)用程序的能力可能會在很大程度上強(qiáng)調(diào)它作為一種可貨幣化資產(chǎn)。研究人員表示，當(dāng)前生成式人工智能的用例似乎有限且有點(diǎn)臨時性，但預(yù)計明年用例將出現(xiàn)大幅增長，其中客戶服務(wù)是主要目標(biāo)。這使得曾經(jīng)因互聯(lián)網(wǎng)的誕生而重塑的旅游業(yè)成為快速普及的領(lǐng)域。

生成式人工智能已經(jīng)在旅游業(yè)內(nèi)部進(jìn)行試驗(yàn)，盡管結(jié)果好壞參半。迄今為止，ChatGPT 在旅游領(lǐng)域應(yīng)用的一個重大限制是，其數(shù)據(jù)不會延伸到 2021 年 9 月之后。這是目前的一個問題，特別是在旅游領(lǐng)域，信息需要最新才能發(fā)揮作用，但僅限于目前。

如今，在線旅行社已經(jīng)在人工智能的內(nèi)部重塑中，即使旅行者沒有意識到，所提供的建議和做出的決策也會受到該技術(shù)的影響。

Booking Holdings首席執(zhí)行官格倫·福格爾 (Glenn Fogel) 表示：“Booking.com 十多年來一直在使用人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)。”，Booking.com 的母公司。“它根植于我們平臺上每一步的客戶旅程中。”

其中包括個性化旅行推薦以及 40 多種語言和方言的機(jī)器翻譯。

AI如何成為您的私人旅行助手

現(xiàn)在，頂級旅游管理人員正在思考最新迭代的影響，以及微軟資助的 OpenAI 的 ChatGPT 和谷歌的 Bard 之間的新競賽，以及其他公共生成人工智能的早期例子。福格爾說，作為生成人工智能核心的大型語言模型提供了“有趣的可能性，特別是在行程構(gòu)建和問題回答方面”。但他說，首要考慮因素并不是取代人際互動。

“旅行從根本上來說就是連接人和社區(qū)，而人與人之間的聯(lián)系將始終在旅行體驗(yàn)中發(fā)揮至關(guān)重要的作用，”福格爾說。

但人類不具備人工智能分析龐大數(shù)據(jù)庫的能力，這將為旅行者增加新的價值和旅行支持，而人際互動將繼續(xù)在塑造整體旅行體驗(yàn)方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。他說：“旅游業(yè)的創(chuàng)新應(yīng)該是讓旅行者和供應(yīng)商合作伙伴之間的人際互動更加豐富，同時大規(guī)模提高效率。”

Booking Holding 的 Kayak 平臺最近在一篇由 ChatGPT 撰寫、Kayak 員工編輯的博文中宣布正式整合 ChatGPT，以逐步擴(kuò)展到更多用戶。它將 ChatGPT 描述為“虛擬旅行助手”，允許與 Kayak 的搜索引擎進(jìn)行更多對話交互。

該博客指出：“只需輸入自然語言查詢，例如‘四月份我可以以低于 500 美元的價格從紐約飛往哪里’，用戶將收到基于他們的搜索條件和 Kayak 歷史旅行數(shù)據(jù)的個性化推薦。”

人工智能理解和分析自然語言的能力也可以提供更個性化的推薦。“如果有人問，‘我正在紐約市尋找一家靠近中央公園的酒店’，ChatGPT 可以了解旅行者的具體需求和偏好，并要求 Kayak 根據(jù)該信息提供量身定制的建議，”該博客稱。

機(jī)場壓力和焦慮是另一個焦點(diǎn)

人工智能作為旅行助手的角色將全程跟蹤旅行者的體驗(yàn)，包括在旅行計劃被打亂時快速調(diào)解的能力。

“人工智能消除摩擦、表面價值、預(yù)測潛在問題以及在旅行出現(xiàn)問題時提供實(shí)時解決方案的潛力將繼續(xù)推動我們的團(tuán)隊發(fā)展，”福格爾說。“我們最終希望通過尖端技術(shù)的力量和使用來重現(xiàn)甚至超越傳統(tǒng)旅行社時代的輕松和個人風(fēng)格，而人工智能是其中的核心，”他說。

如今，沒有比機(jī)場經(jīng)歷更好的旅行計劃中斷的例子了。這使得西雅圖塔科馬國際機(jī)場首席信息官馬特·布里德 (Matt Breed) 成為人工智能的早期采用者，他的首要目標(biāo)是改善機(jī)場的客戶體驗(yàn)。

布里德說：“傳統(tǒng)上，人們會因旅行而感到很多焦慮，”這主要是因?yàn)楹娇章眯邪殡S著未知的事情堆積起來，而機(jī)場可能是一種特別令人擔(dān)憂的經(jīng)歷，他補(bǔ)充道。“我需要多長時間才能通過安檢?我有時間去吃點(diǎn)東西嗎?我的登機(jī)口附近有哪些購物商品?”

Breed 預(yù)測，通過集中使用人工智能和 ChatGPT 等生成式人工智能工具，至少可以消除或減輕部分焦慮。

他將人工智能設(shè)想為行程分析器，提取多個實(shí)時信息源并幫助優(yōu)化乘客旅程——實(shí)際上是旅行私人助理。

“馬特，今天去機(jī)場的交通有點(diǎn)擁擠。我建議您在凌晨 5:25 出發(fā)，考慮到預(yù)計的 TSA 預(yù)檢等待時間，您應(yīng)該有時間去 N15 號登機(jī)口附近的星巴克。我應(yīng)該給你下訂單，以便在你到達(dá)時準(zhǔn)備好嗎?”人工智能可能會建議。

Breed 認(rèn)為這一假設(shè)很快就會成為現(xiàn)實(shí)，將技術(shù)帶入客戶的口袋并個性化其使用。布里德說：“這種情況并不遙遠(yuǎn)，尤其是當(dāng)前公開的或在不久的將來將出現(xiàn)的實(shí)時數(shù)據(jù)源。”

在西雅圖-塔科馬的幕后，人工智能也在運(yùn)營中發(fā)揮著更大的作用，這方面也有很大的改進(jìn)空間。該機(jī)場正在使用 Assaia Apron 人工智能系統(tǒng)進(jìn)行地面決策，雖然它可能不會直接與旅客互動，但它以客戶為中心。

布里德說：“能夠根據(jù)人工智能的建議對我們的運(yùn)營進(jìn)行增量調(diào)整，確實(shí)可以對我們停放飛機(jī)和調(diào)轉(zhuǎn)飛機(jī)的效率產(chǎn)生很大影響，這有助于避免旅客真正討厭的延誤。”

機(jī)場的安排始終是一個挑戰(zhàn)——人員配備、行李搬運(yùn)、飛機(jī)停放。人工智能可以在幫助優(yōu)化未來運(yùn)營方面發(fā)揮重要作用，特別是當(dāng)它獲得跨多個系統(tǒng)實(shí)時查看數(shù)據(jù)的能力時。“我從 GPT-4 中看到的最令人印象深刻的事情之一是它能夠圍繞數(shù)據(jù)提供結(jié)構(gòu)和組織，乍一看似乎非常非結(jié)構(gòu)化和混亂，”Breed 說。

在線預(yù)訂網(wǎng)站和應(yīng)用程序已經(jīng)成為大贏家

在 ChatGPT 的喧囂聲中，旅游分析師警告說，人們很容易忽視一個行業(yè)的背景，在這個行業(yè)中，新技術(shù)一直存在，但在引入時也經(jīng)常被夸大。

“旅游業(yè)是一個充滿流行語的行業(yè)，”從事酒店和在線旅游行業(yè)顧問三十年的馬克斯·斯塔科夫 (Max Starkov) 說。“當(dāng)區(qū)塊鏈出現(xiàn)時，業(yè)界宣稱旅行將不再一樣。當(dāng)?shù)谝慌拓洐C(jī)器人和服務(wù)員機(jī)器人誕生時，也發(fā)生了同樣的情況。虛擬宇宙?“這就是人們未來的出行方式!”